Tausch der Hydrostössel bzw. Zylinderköpfe am Jeep Cherokee XJ (bzw. Jeep Grand Cherokee ZJ) 2.5 TurboDiesel

Wasserkrümmer entfernen

Kühlwasser ablassen, die 3 Schläuche (grüne Pfeile) beim Thermostat abklemmen, die Leitung zum Ausgleichsbehälter am Ausgleichsbehälter abklemmen. Nun die Schrauben (rote Pfeile) des Wasserkrümmers lösen und selbigen wegheben (Auf die Dichtungen unten aufpassen, gegebenenfalls erneuer n):

So siehts dann aus, wenn er weg ist :-); Man sieht auch schon die Öl-Leit ung, welche zu den Kipphebeln führt.

AGR Ventil ausbauen...freier Blick auf den Turbo

Luftfiltergehäuse ausbauen, Leitung vom Luftfilter zum Turbo ausbauen (roter Pfeil) Leitung vom Ladeluftkühler zum AGR lösen (grüner Pfeil). Die 4 Imbuss-Schrauben (blau) des AGR lösen - die 2 Schrauben hinten (gelb) am AGR lösen (da hängt das dünne Rohr vom Auspuff zum AGR dran (der Quell von all dem Dreck im Krümmer bei nicht stillgelegter AGR). AGR runterheben.

So sieht es dann aus, wenn das AGR...

(oopsi, das ist ja stillgelegt :-))
...weg ist:

Die beiden Schrauben (dunkelblau), welche das Schutzblech halten, auch noch lösen und das Schutzblech rausnehmen...damit wird der freie Blick auf den Turbo gewährleistet. :-)

Wasserkrümmer entfernen
Kühlwasser ablassen, die 3 Schläuche (grüne Pfeile) beim Thermostat abklemmen, die Leitung zum Ausgleichsbehälter am Ausgleichsbehälter abklemmen. Nun die Schrauben (rote Pfeile) des Wasserkrümmers lösen und selbigen wegheben (Auf die Dichtungen unten aufpassen, gegebenenfalls erneuer n):
	So siehts dann aus, wenn er weg ist :-); Man sieht auch schon die Öl-Leit ung, welche zu den Kipphebeln führt.
AGR Ventil ausbauen...freier Blick auf den Turbo
Luftfiltergehäuse ausbauen, Leitung vom Luftfilter zum Turbo ausbauen (roter Pfeil) Leitung vom Ladeluftkühler zum AGR lösen (grüner Pfeil). Die 4 Imbuss-Schrauben (blau) des AGR lösen - die 2 Schrauben hinten (gelb) am AGR lösen (da hängt das dünne Rohr vom Auspuff zum AGR dran (der Quell von all dem Dreck im Krümmer bei nicht stillgelegter AGR). AGR runterheben.
	So sieht es dann aus, wenn das AGR... (oopsi, das ist ja stillgelegt :-)) ...weg ist: Die beiden Schrauben (dunkelblau), welche das Schutzblech halten, auch noch lösen und das Schutzblech rausnehmen...damit wird der freie Blick auf den Turbo gewährleistet. :-)